” فرنشايز أرامكو الأخضر “..أداة لدفع مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر

نحو تعزيز مكانة أرامكو كقوة دافعة نحو اقتصاد عالمي مستدام

ابتكارات أرامكو في مجال الاستدامة يمكن تصديرها لجميع أنحاء العالم من خلال فرنشايز أرامكو الأخضر لتعزيز مكانة أرامكو في مجال الاستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية

تأتي جهود أرامكو السعودية متوافقة مع توجهات صاحب السمو الملكي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، وبالتحديد إطلاق حزمة من المبادرات النوعية في المملكة لتكون خريطة طريق لحماية البيئة ومواجهة تحديات التغيّر المناخي، وعلى رأسها مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر ليمتد أثر المملكة في الاستدامة خارج حدود السعودية .

وقد استثمرت أرامكو الكثير في مجالات البحث والتطوير لإيجاد حلول مبتكرة في تحسين كفاءة الطاقة وتقليل آثارها البيئية وقامت بتطبيق بعذ النماذج التي يمكن نشرها وتوسيع نطاقها لتعظيم الاستفادة من هذه الاستثمارات.

تهدف هذه الورقة إلى تقديم بدائل لتوسعة نطاق عمل وتأثير جهود أرامكو في خفض الانبعاثات الكربونية، لتعزيز جهودها العالمية لمواجهة تحديات التغير المناخي.

جدول المحتويات

ورقة سياسات : فرنشايز أرامكو الأخضر .. أداة لدفع مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر

مقدمة

تلتزم شركة أرامكو السعودية بدورها القيادي في تعزيز الاستدامة البيئية، ودعم المبادرات الوطنية والإقليمية مثل مبادرة السعودية الخضراء ومبادرة الشرق الأوسط الأخضر. يشكل نموذج الفرنشايز الأخضر فرصة فريدة لنشر تقنيات أرامكو في خفض الانبعاثات الكربونية على نطاق واسع، مما يعزز الجهود الإقليمية والدولية لتحقيق مستقبل أكثر استدامة. من خلال تبني هذا النموذج، ستساهم أرامكو في تحقيق أهداف مبادرة السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر، مع تعزيز النمو الاقتصادي والابتكار في مجال التكنولوجيا البيئية.

تقييم الجهود الحالية

تبذل شركة أرامكو السعودية جهودًا حثيثة نحو تحقيق الاستدامة من خلال تبني حلول مبتكرة ومسؤولة بيئيًا. كما أنفقت استثمارات ضخمة في البحث والتطوير في هذا المجال، وفيما يلي بعض المشروعات التي نفذتها الشركة :

إعادة تدوير مدرج هبوط الطائرات

يقع مرفق الشيبة الضخم في منطقة نائية تعد أكبر منطقة صحراوية في العالم، وهي الربع الخالي، إحدى أقسى البيئات الصحرواية في العالم. وبعد عدة سنوات من استخدام مدرج مطار المرفق، قررت الشركة في عام 2019، ترميم مدرجه الذي يستقبل جميع طائرات أسطول أرامكو السعودية وأيضًا طائرات بحجم طائرة بوينغ من طراز B767.

وقررت الشركة تنفيذ تقنية مبتكرة بإعادة إصلاح المدرج الذي يمتد إلى 10آلاف قدم باستخدام طريقة استخدام الأنقاض، التي تتضمن استخدام الخرسانة الموجودة أصلًا كطبقة رئيسية. ويعني ذلك كسرها وسحقها باستخدام معدات متخصصة لتشكيل طبقة أساسية من الأسفلت بدلًا من التخلص منها كنفايات.

تقنية الطرق البلاستيكية .. تدوير البلاستيك المستخدم وخلطه مع الأسفلت

وفي إطار مساعي الشركة للامتثال للتوجيهات بتشجيع استخدام المواد غير المعدنية في قطاع البناء، أطلقت إدارة الخدمات الاستشارية بالتعاون مع إدارة النقل وخدمات المعدات، تقنية الطرق البلاستيكية بمنشأة تابعة للشركة على طريق الحوية بالقرب من الهفوف.

قامت الشركة بتجربة تقنية الطرق البلاستيكية حيث اكتمل المشروع وشيد الطريق الفريد من نوعه على امتداد طريق سريع تابع لأرامكو وهي تقنية معتمدة طبقت مسبقاً في الهند والمملكة المتحدة والتي تسمح باستخدام البلاستيك المعاد تدويره في الطرق.

وتمثل المخلفات البلاستيكية تحدياً حقيقياً، فهي تشكل تهديداً بالتلوث، وينتهي بها الحال غالباً في مدافن النفايات. وتقدم تقنية الطرق البلاستيكية فرصة نحو الإسهام في اقتصاد دائري، وهي مصممة للتخلص من المخلفات وتعزيز الاستخدام المستمر للبلاستيك المستخدم لتقليـل التلوث وانبعاثـات الكربون.

البلاستيك المعاد تدويره يقلل من حجم القار المستخدم في الخليط بنسبة 10 %، ما يجعله خياراً اقتصادياً. كما يحسن من صلابة خليط الإسفلت وديمومته ومن طريقة رصف الإسفلت، كما أنه يقلل أيضاً من الحاجة لأعمال الصيانة وتكاليفها، إضافة لذلك، يحسّن استخدام البلاستيك من درجة أداء الإسفلت لمقاومة مشكلات الحرارة وأحمال الطرق، ومع كون النفايات البلاستيكية تُمثل مشكلة حقيقية للبيئة، تساهم تقنية الطرق البلاستيكية في تحقيق اقتصاد دائري بتقليص النفايات وتعزيز استمرارية استخدام البلاستيك المستعمل.

تحويل النفايات إلى قيمة .. إعادة استخدام البولي إيثيلين التالف

ينتج القطاع الصناعي نفايات صناعية، بغض النظر عن مجاله، وأغلب هذه النفايات يصعب معالجتها، وينتج عنها آثار مضرة على البيئة. ولذلك أعاد معمل الغاز في “حرض” تدوير 3500 كيلوغرام من البولي إيثيلين التالف عالي الكثافة بنجاح من حوض لتبخير مياه الصرف إلى منتجات بلاستيكية، وتحديدًا أحواض زهور، وأنابيب كابلات، ومنتجات مفيدة أخرى.

إدارة انبعاثات غاز الميثان

تتميز مستويات غاز الميثان التي تنبعث من أعمال أرامكو بثباتها في نطاق المستويات الأقل في قطاع الطاقة، وهو مؤشر مهم للغاية عند الأخذ في الاعتبار بحقيقة أن قدرة غاز الميثان على حبس الحرارة في الغلاف الجوي هي أكبر بعدة مرات من قدرة ثاني أكسيد الكربون.

وقد كانت الأساليب والأنشطة المستمرة منذ وقت طويل، مثل شبكة الغاز الرئيسة وبرنامج أرامكو المتطور للحد من حرق الغاز ومراقبته، من العوامل الأساسية التي أسهمت في جهود أرامكو للحد من الانبعاثات الكربونية.وقد ساعدت تلك الجهود خاصة بعد دمجها مع برنامج أرامكو لكشف التسربات وإصلاحها (LDAR)، الذي أطلق في عام 2018، على تحقيق مستويات منخفضة للغاية من كثافة غاز الميثان.

الحد من حرق الغاز في الشعلات

عندما يتم استخراج النفط، تنطلق غازات يمكن أن تُشكل خطورة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح، تطلق أعمال حرق الغاز في الشعلات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، إلى جانب ملوثات أُخرى.يمكن استخدام هذه الغازات المشتعلة لإنتاج مواد كيميائية مفيدة .

فمنذ السبعينيات من القرن الماضي، أدركت أرامكو أهمية هذا الأمر، فبدأت بتطوير شبكة الغاز الرئيسة لاستخلاص الغاز من أعمال إنتاج النفط، وتحويله إلى وقود أنظف ومنخفض التكلفة، بدلًا من حرقه في الشعلات.

استخدام المواد غير المعدنية في البناء والإنشاءات

تحظى المواد غير المعدنية بفرص نمو هائلة للدخول في قطاع البناء والإنشاء، مثل صناعة قضبان التسليح والخرسانة البوليميرية، ومكونات إنشاء الهياكل، والأرضيات، ومستلزمات البناء، ومواد تكسية واجهات المباني.

واستخدام الشركة للمواد غير المعدنية في الإنشاءات ليس بالأمر الجديد، فهي تستخدم الأنابيب غير المعدنية منذ أكثر من عقدين من الزمن في معظم مرافق النفط والغاز التابعة لها، كما أنها تدخل ضمن معايير معظم تطبيقات قطاع المنافع في معامل الشركة.

وقد أدى استخدام الأنابيب اللدائن الحرارية المقواة ضمن مشروع الشركة الضخم في خريص عام 2015، إلى نقل استخدام هذه المواد إلى مستوى جديد. حيث إن استخدام أنابيب اللدائن الحرارية المقواة يغني عن الحاجة إلى أعمال اللحام، ولأن هذه الأنابيب قابلة للف فإن عملية مدها أسهل من الأنابيب الأخرى التقليدية.

ونتيجة لذلك، تم خفض الإطار الزمني المُستغرق لمد وتركيب وصلات خطوط التدفق المصنوعة من اللدائن الحرارية المقواة في خريص إلى أقل من يومين بدلاً عن 70 يومًا. ومن المرجح أن تُحدث أنابيب اللدائن الحرارية المقواة تغييرات جذرية في قطاع النفط والغاز، كونها تدوم لفترة أطول، وأكثر فاعلية من حيث التكلفة، وأسرع في التركيب، وأخف وزنًا، وهو ما يقلل الحاجة إلى استهلاك الطاقة، والانبعاثات الكربونية.

وفي عام 2018، استخدمت الشركة قضبان التسليح المصنوعة من البوليمر المعزز بالألياف في قناة لتصريف مياه الأمطار بطول 21 كيلومترًا وذلك في مشروع مدينة جازان الاقتصادية، فيما يُعد أكبر مشروع في العالم يستخدم البوليمرات المعززة بالألياف.

كانت هذه بعض جهود الشركة في تحقيق الاستدامة، وهناك جهود بحثية تحت التجربة كمشروع إنتاج الوقود المستدام، ومشروعات أخرى بحثية لم تدخل نطاق الاستخدام التجاري كمشروعات احتجاز وإعادة استخدام الكربون سواء من حقول النفط أو من المركبات. علاوة على إنشائها وشراكتها في مراكز بحثية متخصصة في بعض هذه المجالات.

إن جميع الجهود البحثية والتطبيقية التي أجرتها أرامكو في مختلف المجالات تستدعي إيجاد آلية لنشرها على نطاق محلي ودولي لتعظيم الاستفادة من الاستثمارات التي أنفقت على هذه الجهود، كونها تمثل فرصة لدفع جهود مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر من ناحية، ومن ناحية أخرى فهي فرصة لتحقيق دخل إضافي لأرامكو ناتج عن بيع حقوق امتياز المعرفة الفنية لهذه التقنيات محلياً وخارجياً، علاوة على رفع رصيدها في خفض انبعاثات الكربون وتعزيز صورتها كشركة حريصة على الاستدامة والوفاء بالتزاماتها البيئية.

البدائل ” الحلول ”

البديل الأول : تسجيل علامة تجارية وتصميم نموذج فرنشايز أخضر لكل خدمة تقنية ثبت نجاحها في مشروعات أرامكو في مجالات الاستدامة المختلفة، لنشرها محلياً، وخارجيًا، تحت علامة أرامكو التجارية.
البديل الثاني : إنشاء شركة جديدة تابعة لأرامكو تتولى تسويق فرنشايز أرامكو الأخضر في جميع الأسواق، وتكون مسئولة عن تسجيل العلامة التجارية وتصميم نموذج الفرنشايز الخاص بكل تقنية ومتابعة ومراقبة أداء الممنوحين.

التوصيات

نوصي باختيار البديل الثاني نظراً لتعدد مشروعات وتقنيات أرامكو الخضراء واتساع الأسواق التي تحتاج لهذه التقنيات، بالإضافة إلى حاجة مشروعات الفرنشايز لمتابعة دقيقة للمنوحين، علاوة على احتياج المشروع لفرق عمل متخصصة فنية، وقانونية، وتسويقية.
البدء بإنشاء إدارة مختصة بتسويق فرنشايز أرامكو كمرحلة تأسيسية لمشروع الشركة الجديدة المقترح، وفي حال نجاح التنفيذ يمكن استثمار الخبرات المكتسبة في إداراة مشروعات الفرنشايز لتأسيس الشركة الجديدة على أسس متينة.
تنظيم ورشة عمل لمناقشة المقترح من قبل الإدارات المختصة بالشركة مع دعوة ممثلي الجهات المعنية من داخل أرامكو وخارجها، بالإضافة لذوي الخبرة في المجالات ذات العلاقة.

الفوائد المتوقعة لأرامكو من نموذج الفرنشايز الأخضر

تحقيق عائد مالي نتيجة تسويق حق المعرفة الفنية والعلامة التجارية للتقنيات الخضراء التي استثمرت الشركة في بحوثها وتطبيقاتها بما يعزز استمرارية هذه الجهود.
تخفيف العبء على ميزانية الشركة في بند البحث والتطوير، حيث يمكن تخصيص العائد الناتج عن بيع المعرفة الفنية إلى هذا البند وتحميله للشركة الجديدة.
تعزيز مكانة أرامكو، وعلامتها التجارية كقوة دافعة نحو اقتصاد عالمي مستدام.
دفع جهود مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر.
تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص السعودي عبر منحه فرنشايز أرامكو الأخضر، كل في قطاعه.
توفير المزيد من فرص العمل الخضراء في السوق السعودي وخارجه.
تعزيز العلاقات الدبلوماسية الاقتصادية بين المملكة العربية السعودية ودول العالم من خلال منح الشركاء من الحكومات والقطاع الخاص الخارجي فرنشايز أرامكو الأخضر.
يمكن أن تشارك الشركة الجديدة المقترحة في مشروعات مشتركة مع حكومات وجهات معنية أوقطاع خاص خارجي أو كليهما، وتكون الشراكة بالمعرفة الفنية والعلامة التجارية لأرامكو دون تحمل مخاطر أو أعباء استثمارية جديدة.
الاستفادة من برامج تمويل المشروعات الخضراء المحلية والدولية في جميع دول العالم لصالح العلامة التجارية لأرامكو.
يمكن الاستفادة من أرصدة الكربون التي ستحققها الشركة الجديدة لتعزيز ودفع جهود شركة السوق الإقليمي لأرصدة الكربون التي أطلقها صندوق الاستثمار السيادي السعودي.علاوة على تحقيق دخل إضافي نظير بيع أرصدة الكربون المحققة.
زيادة الرصيد البيئي لأرامكو في تخفيض انبعاثات الكربون عبر مشروعاتها التي يمكن أن تمتد لجميع أنحاء العالم.